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Scheldestad

Prix sur demande

Scheldestad - van handwerpen naar handdruk.

109.94m x 11.4m
3363 ton
1985
Caterpillar 3512C (1531 HP)

Dimensions109.94m x 11.4m

Tonnage3363 ton

Année1985

MoteurCaterpillar 3512C (1531 HP)

Données du bateau

Général

Type Bateaux à clapets

Nom du bateau Scheldestad

Numéro Europe 06002614

Chantier Scheepswerf Lanser, Sliedrecht

Année de construction 1985

Informations spécifiques sur la construction En 2019 / 2020 Le pétrolier à moteur à simple coque a été transformé en un navire de transport de marchandises à moteur à double coque, équipé de deux cales dites « à injection » et de trois chambres de pompage. Le pont de citernes existant, ainsi que tous les équipements et accessoires installés sur celui-ci, ont été entièrement démontés et évacués. La cloison longitudinale centrale et la plupart des cloisons transversales des citernes ont été retirées. Le caisson de pompage situé à l’arrière des anciennes citernes à cargaison a été entièrement démonté et tous les matériaux ont été évacués. Dans l’espace ainsi libéré, deux cales dites « à injection », équipées de gouttières de drainage et de conduits de trop-plein avec clapets hydrauliques, ont été aménagées. Trois chambres de pompage ont également été installées, avec un système de pompage de cale et de ballast particulièrement complet. Capacités des deux cales : Cale avant : volume total de 1 126,486 m³ Capacité de sable de dragage par injection : 913,753 m³ Cale arrière : volume total de 1 108,399 m³ Capacité de sable de dragage par injection : 899,068 m³ Équipements de pompage : 2 pompes à vis pour le ballast 4 pompes à ballast / sable 3 pompes de drainage 1 pompe incendie 1 pompe de lavage du pont 2 citernes de ballast d’environ 220 m³ chacune

Soudé Oui

Dimensions (m) Longueur: 109.94, Largeur: 11.4, Tirant d'eau: 3.98

Tirant d'air (m)

Timonerie complètement en bas (m) 7.26

Tonnage

Tonnage maximum (T) 3363

À 3m00 (T) 2200.52

À 2m80 (T) 1967.09

À 2m50 (T) 1619.59

Certificats

Meetbrief 19 apr. 2035

CVO 31 dec. 2026

Green award

Nombre de cales 2

Volume de cale 2007

Double coque Oui

Tête de cale ruim I : 34,45 / 34,27 x 7,45 x 4,38 meter; ruim ll = 33,90 / 33,68 x 7,45 x 4,38 meter.

Fond intérieur Matériau: Staal, Épaisseur: 10

Connexion de pont central Oui

Timonerie, Logements, Réservoirs

Timonerie

Matériau Superstructure en aluminium EBR et coque inférieure en acier

Aménagement de la timonerie équipée d’un pupitre de commande en forme de U, d’une trappe de toit, d’un coin salon, d’un bureau, d’un accès intérieur, du chauffage au sol et de la climatisation.

Timonerie mobile Oui

Passage intérieur Oui

Logements

Logement arrière Salon avec cuisine ouverte, 3 chambres, chacune équipée de 2 couchages. Salle de bains avec douche, WC et emplacement pour lave-linge et sèche-linge. WC séparé.

Logement avant Salon avec cuisine ouverte. 2 chambres, chacune équipée de 2 couchages. Salle de bains avec douche, WC et emplacement séparé pour lave-linge et sèche-linge.

Logement timonier Salon avec cuisine. 1 lit simple. Salle de bains avec douche et WC.

Réservoirs

Réservoirs arrière

Gasoil (l) 30000

Eau potable (l) 20000

Eaux usées Oui

Huile sale Oui

Autre 3000 Ad bleu

Réservoirs avant

Eaux usées Oui

Huile sale Oui

Moteurs, Inverseurs, Agrégats

Moteurs

Moteur

Fabricant Caterpillar

Type 3512C

Année de construction 2028

Puissance 1531HP

TPM 1600

Heures de fonctionnement 9000 (07/2025)

Classification environnementale Stage V

Inverseurs

Inverseur

Fabricant Masson

Type MMW7200

Année de construction 2020

Agrégats

Voormachinekamer, in een geluid gedempte kast.

Fabricant Stamford

Année de construction 2018

Puissance (kVA) 150

Heures de fonctionnement 126 (03/2020)

Classification environnementale CCR2

Remarques Pas vanaf maart 2020 in bedrijf gezet.

Machinekamer

Fabricant Iveco

Type 9455E*J601

Année de construction 2020

Puissance (kVA) 72.5

Heures de fonctionnement 234 (03/2020)

Classification environnementale CCR2

Machinekamer

Fabricant Iveco

Type F4HE O485C*J

Année de construction 2018

Puissance (kVA) 120

Heures de fonctionnement 5 (03/2020)

Remarques Pas vanaf maart 2020 in bedrijf gezet.

As generator

Fabricant VPG

Puissance (kVA) 80

L'appareil à gouverner, L'hélice, Propulseur d'étrave

L'appareil à gouverner

Fabricant Van der Velden

Système Hydraulisch

Gouvernails 2

L'hélice

Fabricant Onbekend

Type 5 blad, 1.70dm

Matériau Cunial

Tuyère ja

Propulseur d'étrave

Fabricant Verhaar

Type 4 kanalensysteem

Année de construction 1985

Moteur

Fabricant DAF

Puissance 350

Année de construction 1988

Équipement, Pompes, Radar

Treuils à l'avant

Type Dubbeischijfs oliebadlier met 1 verhaalkop met twee pool—ankers en twee kort— schalmkettingen.

Disques de chaîne Oui

Treuils à l'arrière

Type Enkelschijfs oliebadlier met 1 verhaalkop en 1 kortschalmketting.

Disques de chaîne Oui

Pieu d'amarrage rétractable

Fabricant 2 x Leeuwenstein

Type Hydraulisch

Longueur 16.3

Année de construction 2020

Grue à voiture

Longueur 11,30

Poids (kg) 1500

Mâts avant Hydraulisch

Radar

Fabricant 2 x Radio Holland

Type MU190

Année de construction 2020

Radio VHF

Fabricant 3 x Sailor

Type 6248

Année de construction 2020

Équipement

GPS Tresco

AIS ja

Caméras 10

Pilote automatique Radio Zeeland (2020)

Indicateur d'angle de barre Radio Zeeland (2020)

Échosondeur Radio Zeeland (2020)

Clinomètre Cumarine (2020)

Instrument de chargement Cumarine (2020)

Altimètre Cumarine (2020)

Anémomètre Radio Holland (2020)

Équipement électrique

Chauffage Ja, Elektrisch en vloerverwarming.

Climatisation Ja

Alternateur d'arbre VPG hydraulisch aangedreven 80KVA

Raccordement à quai Oui

Historique, Slogan, Prix demandé (en €)

Historique

L'histoire Construit à l’origine comme pétrolier sous le nom d’Atlas

Améliorations le bateau a été transformé en 2019/2020, passant d’un pétrolier à moteur à simple coque à un navire à moteur à double coque destiné au transport de matériaux en vrac, équipé de deux cales de déversement par pulvérisation.

Entretien Les travaux d’aménagement intérieur ont été réalisés par Timmerbedrijf Hoogendoom BV à Werkendam. L’installation électrique a été réalisée par Leeuwestein BV à Dordrecht. Les deux salles des machines sont équipées d’une installation fixe d’extinction d’incendie. Le bateau est équipé de nombreux éléments en acier inoxydable. Le bateau bénéficie d’un aménagement haut de gamme.

Points forts uniques de ce bateau Le bateau est titulaire du label « Green Award Binnenvaart » (or) pour la navigation intérieure. Les deux cales situées à l’arrière sont équipées de clapets de trop-plein à commande hydraulique.

Slogan Scheldestad - van handwerpen naar handdruk.

Prix demandé (en €) Prix sur demande

Remarque concernant demande de prix Scheldestad Déclaration d’installation du moteur Cat GP3512C. Lors du remotorisation, une nouvelle ligne d’arbre d’hélice, une hélice, un inverseur-réducteur et un alternateur d’arbre ont été installés. Coût total de la remotorisation : 950 000 €.