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Galypsos

€ 4.000.000,00

Kracht uit de Griekse wateren.

134.79m x 11.45m
3594 ton
1999
Wärtsilä W6L (2778 HP)
2x Deutz BF 8M 1015

Dimensions134.79m x 11.45m

Tonnage3594 ton

Année1999

MoteurWärtsilä W6L (2778 HP), 2x Deutz BF 8M 1015

Données du bateau

Général

Type Bateaux-citernes

Nom du bateau Galypsos

Numéro Europe 06003592

Chantier Maasdok, Maastricht

Année de construction 1999

Informations spécifiques sur la construction Afgebouwd bij De Gerlien van Tiem in Druten.

Soudé Oui

Dimensions (m) Longueur: 134.79, Largeur: 11.45, Tirant d'eau: 3.5

Tonnage

Tonnage maximum (T) 3594

Certificats

CvO 11 jul. 2027

CvG 11 jul. 2027

Meetbrief 27 mei 2028

Timonerie, Logements, Réservoirs

Timonerie

Matériau Stalen onderkuip en een aluminium bovenbouw

Année de construction 1999

Timonerie mobile Oui

Colonne Oui

Passage intérieur Oui

Logements

Woning achterschip De woning is vrij eenvoudig om te bouwen naar 2 woningen. Er zitten al 2 badkamers en 2 keukens in.

Réservoirs

Réservoirs arrière

Eaux usées Non

Huile sale Non

Réservoirs avant

Eaux usées Non

Huile sale Non

Moteurs, Inverseurs, Agrégats

Moteurs

Moteur 1

Fabricant Wärtsilä

Type W6L

Année de construction 1999

Puissance 2778HP

Heures de fonctionnement 49588 (01/2026)

Révision volledig in 2024

Losmotor en hekschroef

Fabricant Deutz

Type BF 8M 1015

Heures de fonctionnement 10336 (01/2026)

Losmotor en hekschroef

Fabricant Deutz

Type BF 8M 1015

Heures de fonctionnement 10336 (01/2026)

Inverseurs

Inverseur

Fabricant Masson

Année de construction 1999

Agrégats

Generator voorschip

Fabricant Deutz

Type BF4M

Année de construction 2024

Heures de fonctionnement 8120 (01/2026)

Generator achterschip SB

Fabricant Deutz

Type BF6M1013

Heures de fonctionnement 46174 (01/2026)

Generator achterschip BB

Fabricant Deutz

Type BF6M1013

Heures de fonctionnement 23459 (01/2026)

L'appareil à gouverner, L'hélice, Propulseur d'étrave

L'appareil à gouverner

Fabricant Van der Velden

Système Hydraulisch

Gouvernails 3

L'hélice

Tuyère Aanwezig

Propulseur d'étrave

VESSEL.BOWTHRUSTER 1

Fabricant Van Tiem

Type Stuurrooster

Année de construction 1999

VESSEL.BOWTHRUSTER 2

Fabricant Van Tiem

Type Stuurrooster

Année de construction 1999

VESSEL.BOWTHRUSTER 3

Fabricant Van Tiem Hekschroef

Type Stuurrooster

Année de construction 1999

Équipement, Pompes, Radar

Treuils à l'avant

Type Dubbelschijfsoliebadlier met touwtrommel en verhaalkop

Disques de chaîne Oui

Treuils à l'arrière

Type Enkelschijfsoliebadlier

Disques de chaîne Oui

Grue à voiture

Fabricant Aanwezig

Mâts

Mâts avant Blommaert telescoopmast

Mâts arrière Klapmast

Radar

Fabricant 2x

Radio VHF

Fabricant 3x

Équipement

GPS Aanwezig

AIS Aanwezig

Caméras Aanwezig

Réservoirs de cargaison, Chauffage, Système de ballast

Réservoirs de cargaison

Type de bateau-citerne Type C

Type de réservoir Geïntegreerde ladingtanks

Capacité (m3) 4390

Nombre de réservoirs 12

Matériau des réservoirs de cargaison Staal

Revêtement des réservoirs de cargaison FULL

Marque et type Hempel Galvosil

Réservoirs de slops true

Système de chargement et déchargement

Système de chargement et déchargement Dubbel leidingsysteem

Vitesse de chargement et déchargement 2x 700 m3/h

Chauffage

Serpentins de chauffage WATER

Type : eau, huile, vapeur INDIRECT

Tuyauterie chauffée (tracing) true

Chaudière de chauffage de cargaison true

Description Clayton stoomketel uit 2019

Équipement

Système d'arrosage de pont true

Historique, Slogan, Prix demandé (en €)

Historique

L'histoire Gebouwd als Maracaibo.

Améliorations 2025 De BB en de SB generator op het achterschip volledig onderhoud gehad. 2 nieuwe compressors geplaatst. Op de autokraan is er een nieuwe hydraulische motor geplaatst en een nieuwe lier en een nieuw piston om uit te schuiven. 2024 Losmotoren op het achterschip volledig onderhoud gehad. Hoofdmotor volledig gereviseerd. Boegschroefmotor BB en SB volledig gereviseerd. Nieuwe generator op het voorschip geplaatst. Nieuwe verbussing van de schroefas. 2023 Nieuwe dekwaspomp geplaatst 2020 Nieuwe voormast geplaatst. 2019 Een nieuwe stoomketel geplaatst

Entretien Alles wordt netjes bijgehouden.

Points forts uniques de ce bateau Een hekschroef (stuurrooster) en 2 stuurroosters als boegschroef, je "parkeert" het schip makkelijker dan een auto. 2 onafhankelijke machinekamers Het schip kan zelf de ladingtanks cleanen met warmwater.

Slogan Kracht uit de Griekse wateren.

Prix demandé (en €) € 4.000.000

Remarque concernant demande de prix De prijs is bespreekbaar en medefinanciering is mogelijk.